Formel 1: Guide inför Monacos Grand Prix 2026 – TV-tider, odds, info
Första helgen i juni väntar Formel 1 säsongens sjätte deltävling, då har det nämligen blivit dags för ett av det mest prestigefyllda loppen i F1-kalendern; Monacos Grand Prix. Kommer Mercedes stora dominans att fortsätta eller kan McLaren och Ferrari vara med och utmana om segern på de trånga gatorna i Monte Carlo, där lyxyachterna ligger på rad i exklusiva hamnen Port Hercule?
| Kategori | Evenemang |
| Tävling | Formel 1 |
| Evenemang | Monacos GP |
| Träning | 5-7 juni 2026 |
| Träning 1 | 5 juni kl 13:30 |
| Träning 2 | 5 juni kl 17:00 |
| Träning 3 | 6 juni kl 12:30 |
| Kval | 6 juni kl 16:00 |
| Race | 7 juni kl 15:00 |
| Bana | Circuit de Monaco |
| TV-kanal | V Sport Motor |
| Stream | Viaplay |
Kan något stoppa Mercedes från en ny seger?
Mercedes-stallet har verkligen imponerat i inledningen av F1-säsongen 2026. Efter fem deltävlingar toppar man konstruktörs-VM med hela 77 poäng före tvåan Ferrari. Hittills har det bara varit Mercedesbilar överst på prispallen och mycket talar för att det kommer upprepa sig i Monte Carlo.
I poängställningen för förare ligger den blott 19-årige Kimi Antonelli i topp på 131 poäng. Hans facit är minst sagt imponerande.
Efter andraplatsen i premiären i Melbourne har italienaren vunnit samtliga lopp förutom sprintloppen i Shanghai och Miami. Hans stallkollega George Russell från Storbritannien har kört in 43 poäng mindre och trean Charles Leclerc med sin Ferrari är ytterligare 12 poäng bakom
| Position | Namn | Team | Poäng |
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 131 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 88 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 75 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 72 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 58 |
| 6 | Oscar Piastri | McLaren | 48 |
| 7 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 43 |
| 8 | Pierre Gasly | Alpine | 20 |
| 9 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 18 |
| 10 | Liam Lawson | Racing Bulls | 16 |
| 11 | Franco Colapinto | Alpine | 15 |
| 12 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 14 |
| 13 | Carlos Sainz Jr. | Williams | 6 |
| 14 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 5 |
| 15 | Gabriel Bortoleto | Audi | 2 |
| 16 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1 |
| 17 | Alexander Albon | Williams | 1 |
| 18 | Nico Hülkenberg | Audi | 0 |
| 19 | Valtteri Bottas | Cadillac | 0 |
| 20 | Sergio Pérez | Cadillac | 0 |
| 21 | Fernando Alonso | Aston Martin | 0 |
| 22 | Lance Stroll | Aston Martin | 0 |
Nytt motorläge väntas sänka toppfarten i Monaco
Monacos klassiska stadsbana skiljer sig markant från de flesta Formel 1-banor med sina korta raksträckor, långsamma kurvor och en mängd hårda inbromsningar. Enligt The Race, världens största oberoende motorsportsajt, har FIA valt att begränsa hur mycket elektrisk kraft bilarna får använda sig av på raksträckorna.
Ett stort problem med stadsbanan i Monte Carlo är att bilarna kan återvinna stora mängder energi, samtidigt som batterierna inte hinner tömmas så mycket mellan alla kurvorna.
Om förarna skulle tillåtas använda all tillgänglig batterikraft från bilarna riskerar toppfarten för dem att bli högre än vad som anses säkert av FIA.
Som lösning har FIA infört ett speciellt motorläge kallat Rev 1. I normala fall kan MGU-K-systemet (en viktig del i F1-bilarnas hybriddrivlina) ge maximal elektrisk effekt upp till runt 290 km/h, innan den gradvis minskar. I Monacos Grand Prix börjar denna nedtrappning redan vid 200 km/h.
Även om bilarna fortfarande kommer att accelerera kraftfullt ur banans kurvor kommer den elektriska kraften successivt gå ner med hastigheten och vara helt borta vid 300 km/h. Förarna tillåts dock fortfarande använda sig av “overtake mode”.
Denna åtgärd är främst en säkerhetsfråga. FIA vill helt enkelt undvika allt för höga hastigheter där energiutvinningen är ovanligt effektiv. Om detta kommer påverka varvtiderna negativt återstår att se, troligtvis inte så mycket då banan i Monte Carlo inte har speciellt många raksträckor där den extra effekten annars hade gjort störst skillnad.
En trång stadsbana med få omkörningsmöjligheter
Circuit de Monaco är inte bara en av de äldsta banorna i Formel 1, den är också den långsammaste. Den trånga stadsbanan i glamorösa Monte Carlo har en snitthastighet under 160 km/h, vilket kan jämföras med Monza där Jos Verstappen snittade strax över 250 km/h 2025.
Banan som mäter dryga 3,3 km är känd för att vara väldigt svår att köra om på. Under Monacos Grand Prix 2021 noterades inte en enda omkörning, vilket är ganska unikt. I princip finns där bara två ställen för potentiella omkörningar:
- Sainte Dévote (kurva 1) – En av de vanligaste platserna för omkörningsförsök i Monaco där bilarna ofta har ganska hårda inbromsningar.
- Nouvelle Chicane – Chikanen som ligger strax efter den berömda tunneln intill Monacos hamn. De flesta omkörningar på banan sker här och görs med hjälp av slipstream.
Så gick det i Monacos Grand Prix 2025
Ibland är minnet ganska kort, så låt oss titta på förra årets Grand Prix lite närmare:
2025 års upplaga av Monacos Grand Prix vanns av Lando Norris i sin McLaren. Britten stod i pole position och vann före Charles Leclerc och Oscar Piastri. I mål skilde det lite drygt 3 sekunder mellan Norris och Leclerc men stundtals pressade Leclerc Norris ganska hårt men monegaskern hittade inga riktigt bra lägen för omkörning på den smala stadsbanan.
Under mitten av loppet övertogs ledningen i loppet av Jos Verstappen, men holländaren tappade ganska mycket mark efter det sista depåstoppet och i mål var han över 20 sekunder bakom ettan Norris.
Läs allt om från vår Formel 1-bevakning!
Vad säger spelbolagens odds?
Här finns det flera olika nivåer att spela på. Unibet låter spelaren sätta ett reglage mellan 15,5 och 21,5 bilar, där mitten av reglaget: 18,5 bilar ger 1.74 för över och 2.00 för under.
2025 var det 18 av 20 bilar som klassificerade sig. I årets upplaga av Monacos Grand Prix är det två fler bilar från start och tittar man ur ett historiskt perspektiv sticker 1996 års lopp ut lite extra. Loppet präglades av dåligt väder, massor av krascher och en hel del tekniska problem, vilket gjorde att endast sju bilar klassificerade sig varav tre lyckades köra i mål.
Charles Leclerc att vinna Monacos GP
Intressant fakta om Monacos Grand Prix
- De 650 volontärer som jobbar runt banan måste genomgå en omfattande utbildning inom bland annat första hjälpen, säkerhet och brandbekämpning. Enligt många är Monacos Grand Prix ett av de bästa vad gäller snabb och säker insats om en olycka skulle inträffa längs den 3,3 km långa stadsbanan.
- Monacos Grand Prix är inte bara ett av de mest klassiska loppen F1-historien utan också det klart kortaste. 78 varv på banan mäter strax över 260 km. Mer än 40 km kortare än det näst kortaste loppet under 2026.
- För dig som vill se Monacos Grand Prix 2026 live är det dessvärre redan slutsålt sedan länge. Biljettpriserna varierar från 130 euro upp till 1150.
- Många tror säkert Monacos Grand Prix är ett av de dyrare när det kommer till mat och dryck men faktum är att man kan komma ganska billigt undan. En öl går loss från 7-8 euro och en grekisk sallad kan inköpas i någon av vagnarna runt banan för runt 11-12 euro.
Så ser du Formel 1 Monacos Grand Prix på TV och Stream
Viaplay äger rättigheten till Formel 1 och racet kommer att sändas i V Sport Motor samt på Viaplay för alla som vill streama. Följ de enkla stegen nedan för att börja titta!
Starta konto hos Viaplay
