Formel 1 på klassiska Suzuka: Allt inför Japans Grand Prix 2026
Dags för Formel 1 på Suzuka och Japans Grand Prix den 27-29 mars som är säsongens tredje deltävling. Vi ger er alla förutsättningar, fakta och information om hur ni kan se helgens F1.
Efter sprintformatet i Kina blir helgen den första på kalendern med ett traditionellt upplägg sedan premiären. På banan som räknas som en av förarnas absoluta favoriter väntar nu en helg som kan ge en tydligare bild av teamens nivå.
Japans Grand Prix
| Kategori | Information |
| Evenemang | Japans Grand Prix |
| Tävling | Formel 1 |
| Datum | 27-29 mars |
| Träning | 27 mars kl. 03:30 |
| Träning 2 | 27 mars kl. 07:00 |
| Träning 3 | 28 mars kl. 03:30 |
| Kval | 28 mars kl. 07:00 |
| Race | 29 mars kl. 07:00 |
| Bana | Suzuka Circuit |
| TV-kanal | V Sport Motor |
| Stream | Viaplay |
Säsongsinledningen pekar mot Mercedes
De två första tävlingarna har gett Mercedes bästa möjliga öppning på 2026. George Russell vann premiären i Australiens Grand Prix före stallkamraten Kimi Antonelli, och i Kina Grand Prix svarade Antonelli med pole position och sin första Grand Prix-seger i karriären. Mercedes har nu två raka dubbelsegrar och sitter i ett tidigt grepp om både förar- och konstruktörsmästerskapet.
Bakom Mercedes är bilden mer blandad. Ferrari har varit närmast och Lewis Hamilton tog sitt första GP-podium för stallet i Kina, medan Charles Leclerc också har varit med i toppstriden.
Samtidigt har McLaren fått en betydligt stökigare start än väntat. Oscar Piastri kom inte till start i Melbourne och i Kina blev det dubbel DNS för stallet efter två elektriska problem. Red Bull hade en svagare helg i Kina och ligger redan en bit efter i säsongsinledningen.
Klassiska Suzuka Circuit
Suzuka Circuit är en av de mest välkända banorna i Formel 1 och har varit en fast del av mästerskapet sedan 1987. Själva Japans Grand Prix firar samtidigt 50 år 2026, då tävlingen först kördes på Fuji Speedway 1976. Suzuka har dock blivit loppets tydliga hemmaplan och är den bana som starkast förknippas med Japans plats i F1.
Suzuka är unik genom sin åttaformade layout, där banan korsar sig själv via en överfart. Varvet inleds med de berömda Esses-kurvorna, där bilen snabbt måste byta riktning med mycket liten återhämtning mellan svängarna.
Därefter följer bland annat Degner-kurvorna, hårnålen och den snabba 130R, en kombination som gör Suzuka till en bana där mod och precision lönar sig. Banan är relativt smal på sina ställen och inte alltid lätt att köra om på, vilket gör kvalet viktigt.
Fakta: Suzuka Circuit
| Kategori | Information |
| Plats | Suzuka, Japan |
| Banlängd | 5 807 km |
| Antal varv | 53 |
| Total racelängd | 307 471 km |
| Första F1-race på Suzuka | 1987 |
| Snabbast varv | 1.30,965 – Kimi Antonelli (2025) |
Tillbaka till en traditionell racehelg
Till skillnad från helgen i Kina är Japans Grand Prix ingen sprinthelg. Teamen får tre träningspass innan kvalet på lördagen och stallen får nu mer tid på sig att justera bilen inför kval och race, vilket kan bli viktigt för flera.
McLaren kommer till Suzuka efter sina dubbla startproblem i Kina och behöver både mer körning och fler rena datapunkter. Red Bull lär också välkomna en mer traditionell helg, där stallet får större utrymme att successivt hitta rätt balans i bilen. För Mercedes handlar det om att bygga vidare på den starka starten och visa att den tidigare nivån inte var en slump.
Däck och asfalt kan göra Suzuka annorlunda i år
En av de mest intressanta punkterna inför helgen handlar om däck och underlag. Pirelli tar med sina tre hårdaste slicks till Suzuka, C1, C2 och C3, vilket speglar hur stora belastningar banan vanligtvis lägger på däcken. På grund av de snabba och långa kurvorna har Suzuka länge räknats som en bana där däckhantering är viktigt.
Delar av banan fick ny asfalt inför 2025 års lopp, vilket gör att underlaget fortsatt är en viktig variabel. Ytan kan vara relativt jämn men också något hal inledningsvis, innan mer gummi byggs upp under helgen, vilket kan påverka hur däcken arbetar.
Fredagens träningar blir därför viktiga, då teamen snabbt behöver förstå hur däcken reagerar på underlaget, både över längre körningar och under ett enskilt kvalvarv.
Förra årets lopp i Japans Grand Prix
Förra årets tävling i Suzuka vanns av Max Verstappen, som då tog sin fjärde raka seger på banan. Han höll undan för McLarens Lando Norris och Oscar Piastri, som slutade tvåa och trea. Racet visade hur viktig startpositionen är på Suzuka.
Verstappen tog ledningen från pole och lyckades kontrollera loppet därifrån, även om McLaren satte press under delar av söndagen. Samtidigt satte Kimi Antonelli snabbaste racevarv och blev den yngste föraren någonsin att både leda ett Grand Prix och sätta snabbaste varv.
Honda och hemmapubliken
Japans Grand Prix har alltid en särskild ställning i kalendern, inte minst på grund av publiken. Suzuka är känd för sin engagerade och färgstarka läktarkultur, och helgen är också en viktig hemmatävling för Honda.
I år sker det i ett nytt sammanhang eftersom Aston Martin och Honda går in i sin första japanska hemmaracehelg tillsammans, efter en tung start på säsongen med begränsad körning och tillförlitlighetsproblem.
Vad kan vi förvänta oss i år?
Inför årets race är den stora frågan om Mercedes kan fortsätta sitt tidiga grepp om säsongen även på en bana som Suzuka. Russell och Antonelli har delat på segrarna hittills, men Suzuka är ett annat prov än både Melbourne och Shanghai.
Ferrari ser ut att vara närmast bakom och har visat att stallet åtminstone kan hota om pallplatser. McLaren och Red Bull kommer samtidigt till Japan med behov av ett trendbrott. För McLaren handlar det om att få en ren helg utan tekniska problem, medan Red Bull behöver visa att problemen i Kina inte var början på ett större mönster.
Där bakom finns också Haas, som har öppnat säsongen starkt och bara är en poäng bakom McLaren i konstruktörstabellen.
Suzuka är en bana där förarna älskar utmaningen och där publiken skapar en särskild inramning. Om Mercedes återigen är snabbast kommer snacket snabbt att handla om ett tidigt övertag. Om Ferrari, McLaren eller Red Bull i stället närmar sig, öppnar det för en betydligt mer levande toppstrid redan innan våren har hunnit bli april.
Odds: Vem vinner Japand Grand Prix 2026?
Nerdan listar vi favoriterna till att vinna helgens F1 på Suzuka i Japan. Hela 34x att Max Verstappen försvarar titeln.
| Odds vinnare F1 Japan | Högsta odds | Spelbolag |
|---|---|---|
| George Russell | 1.67 |
|
| Kimi Antonelli | 3.75 |
|
| Charles Leclerc | 13.00 |
|
| Oscar Piastri | 13.00 |
|
| Lewis Hamilton | 15.00 |
|
| Max Verstappen | 34.00 |
|
Bästa oddsen på Formel 1 och motorsport hos 1×2
På jakt efter att krydda helgens F1-tävlingar i Japan med spel? Då kan vi varmt rekommendera det nya spelbolaget 1×2 som erbjuder ett häftigt utbud av marknader på Formel 1 och där du även kan få en kickstart med 500 kr extra i bonus att spela för.
Hos oss hittar du de bästa oddsbonusarna för betting på Formel 1.
Se Japans Grand Prix Formel 1 på tv
Det är Viaplay som äger rättigheterna till F1 i Sverige. Därmed visas eventet både på Viaplay Motor och via streamingtjänsten Viaplay.
För att se matchen behöver du ett abonnemang som inkluderar Formel 1. Med ett aktivt sportpaket kan du följa dramatiken live, oavsett om du sitter i soffan eller följer matchen via mobilen. För många supportrar är detta en av säsongens matcher som ringas in i kalendern med röd penna.
Starta konto hos Viaplay
- Besök viaplay.se
- Välj ett paket – kontrollera så sport ingår
- Ladda ner appen och börja titta
Eller se Formel 1 via Telias utbud
Även Telia är duktiga på att erbjuda ett brett utbud av sport i tv. Där kan du samla all sport du vill under en och samma leverantör, vilket är smidigare än att abonnera hos de olika operatörerna direkt. Så här gör du:
Skaffa ett tv-paket från Telia
- Besök telia.se
- Välj ditt kanalpaket
- Ladda ner appen och börja titta
