Formel 1 Mexikos GP 2026: Hamilton på pole när Antonelli jagar VM-titeln

Joakim Forssell Skribent

Uppdaterad 1 november, 07:29 Publicerad 1 november, 07:30

Lewis Hamilton tog pole position i Mexikos Grand Prix efter ett dramatiskt kval där han slog George Russell med bara nio tusendelar. Kimi Antonelli kvalade in som femma, men flyttas upp till fjärde startposition efter Max Verstappens bestraffning. Italienaren har därmed ett bra läge att säkra sin första VM-titel i söndagens lopp, som startar klockan 21.00 svensk tid. Här är guiden till Mexikos GP med TV-tider, startuppställning, VM-läge och förutsättningarna inför loppet.

Formel 1 Mexikos GP 2026 – TV-tider, kanal och stream

Mexikos Grand Prix avgörs söndagen den 1 november på Autódromo Hermanos Rodríguez i Mexico City. Loppet startar klockan 21.00 svensk tid och visas på Viaplay och V Sport Motor.

Huvudsändningen på Viaplay börjar klockan 20.25, medan V Sport Motor inleder sin sändning 20.30. Loppet visas även på V Sport Ultra HD.

Starta konto hos Viaplay

1 Besök Viaplay via knappen nedan

2 Välj ett paket – kontrollera så sporten ingår

3 Ladda ner appen och börja titta

Starta ditt konto hos Viaplay här

Helgens tre träningspass och kval är avslutade. Nu återstår söndagens Grand Prix över 71 varv, med möjlighet till ett historiskt VM-avgörande.

Fler sändningstider och information om kommande lopp finns i TVmatchens Formel 1-tablå.

Kvalresultat Mexikos GP 2026 – Hamilton före Russell och Leclerc

Lewis Hamilton stod för kvällens stora prestation när han satte tiden 1.16,514 på sitt avgörande kvalvarv. Ferrari-föraren slog George Russell med endast 0,009 sekunder och säkrade därmed sin första pole position sedan övergången till Ferrari.

Charles Leclerc, som hade toppat båda fredagsträningarna, fick nöja sig med tredjeplatsen. Max Verstappen var fjärde snabbast och Kimi Antonelli femma, bara 0,015 sekunder bakom Verstappen.

Verstappen har dock ett straff på en startposition efter en incident med Liam Lawson under fredagens andra träning. Det innebär att Antonelli flyttas upp till fjärde startrutan, medan Verstappen får starta femma.

Preliminär startuppställning till Mexikos GP

Startplatserna är preliminära i väntan på den slutliga officiella startuppställningen. Även Lawson har fått en plats nedflyttning efter sammanstötningen med Verstappen. Därför flyttas Arvid Lindblad fram till åttonde startrutan.

För Antonelli innebär resultatet att han får starta i andra ledet, tillsammans med Leclerc. Framför honom står Hamilton och Russell, de enda två förarna som fortfarande har en matematisk möjlighet att hindra honom från att bli världsmästare.

De båda utmanarna har därmed fått bästa tänkbara utgångsläge för att försöka skjuta upp VM-avgörandet. Antonelli behöver å andra sidan inte besegra någon av dem för att säkra titeln.

Hamiltons 105 pole position i Formel 1

Hamiltons kvalinsats var särskilt anmärkningsvärd med tanke på problemen tidigare under helgen. Under fredagens andra träning tappade han motoreffekt och tvingades stanna sin Ferrari ute på banan.

På lördagen fungerade bilen betydligt bättre. Hamilton hittade den fart som Leclerc hade visat under träningarna och satte till slut kvalets bästa tid. Det var hans 105 pole position i Formel 1-karriären.

Resultatet är också viktigt för Ferrari, som försöker avsluta säsongen starkt och samtidigt utmana Mercedes i konstruktörsmästerskapet.

Hamilton har dessutom en personlig anledning att vilja vinna. Han ligger trea i förar-VM, bara en poäng bakom Russell, och kampen om andraplatsen bakom Antonelli är långt ifrån avgjord.

Kimi Antonelli kan bli världsmästare – så ser förutsättningarna ut

Antonelli kommer till Mexikos Grand Prix med 365 poäng, hela 123 före närmaste konkurrenten George Russell. Lewis Hamilton ligger ytterligare en poäng bakom.

Det återstår fem Grand Prix inklusive Mexiko, vilket innebär att maximalt 125 poäng finns kvar att köra om. När söndagens lopp är färdigt återstår endast fyra tävlingar och maximalt 100 poäng.

Antonelli har dessutom vunnit nio Grand Prix under säsongen. Det ger honom ett avgörande övertag om någon konkurrent skulle lyckas komma ikapp poängmässigt, eftersom antalet segrar används för att skilja förare som slutar på samma poäng.

Så blir Antonelli världsmästare i Mexiko

En niondeplats ger två VM-poäng och räcker alltså även om Russell skulle vinna loppet. I det scenariot skulle Russell fortfarande kunna komma ikapp på poäng genom att vinna säsongens fyra återstående lopp, men Antonelli skulle ändå bli mästare tack vare fler segrar.

Om Antonelli blir tia och Hamilton vinner är titeln också säkrad. Det är bara en seger för Russell som i det läget kan skjuta upp avgörandet.

För att VM-striden ska leva vidare efter söndagen måste Russell vinna samtidigt som Antonelli blir tia eller sämre, alternativt att Hamilton vinner medan Antonelli blir utan poäng.

Med utgångspunkt i lördagens kval har italienaren ett mycket starkt läge. Han behöver bara hålla sig bland de nio främsta i ett lopp där han får starta fyra.

Vi har gått igenom titelmatematiken och den historiska betydelsen i vår fördjupning om Kimi Antonellis chanser att bli världsmästare i Mexiko.

Antonelli kan bli den yngste världsmästaren någonsin

Skulle Antonelli säkra titeln i Mexiko blir han den yngste världsmästaren i Formel 1 historia.

Italienaren är 20 år och skulle därmed slå Sebastian Vettels rekord från 2010. Vettel var 23 år när han tog sin första VM-titel med Red Bull.

Antonelli skulle dessutom bli Italiens första världsmästare sedan Alberto Ascari 1953.

Det skulle kröna en säsong där han på allvar etablerat sig som Formel 1 ledande förare. Segern i USA Grand Prix förra helgen var hans nionde för året och förde honom till gränsen för ett historiskt VM-avgörande.

Det finns också en personlig omständighet kring uppladdningen. Antonelli drabbades av en virusinfektion och missade torsdagens medieaktiviteter, men kunde genomföra samtliga träningspass och kvalet. Han har själv uppgett att han känner sig frisk igen.

Nu handlar söndagen framför allt om att ta sig i mål med tillräckligt många poäng.

Vem vinner Mexikos GP efter kvalet?

Hamiltons pole position har förändrat förutsättningarna inför loppet, men det finns flera förare som kan utmana om segern.

Ferrari har visat bra fart under hela helgen, först genom Leclercs dubbla träningssegrar på fredagen och sedan genom Hamiltons kvalvarv. Mercedes har samtidigt båda sina förare bland de fyra främsta i den preliminära startuppställningen.

Russells andraplats är särskilt intressant. Han har chansen att ta ledningen direkt från start och behöver en seger för att över huvud taget kunna hålla sin egen VM-chans vid liv.

Leclerc har i sin tur ett bra utgångsläge från tredje startrutan. Ferrari har visat att bilen är snabb över ett varv, men det återstår att se hur den fungerar över en hel tävlingsdistans.

Även Antonelli kan förstås vinna, men hans situation skiljer sig från konkurrenternas. Det är inte säkert att Mercedes vill ta stora strategiska risker om italienaren ligger på en placering som garanterar honom världsmästartiteln.

Norris sexa – Piastri misslyckades i kvalet

McLaren kommer inte till start från samma starka positioner som Ferrari och Mercedes.

Lando Norris var snabbast under lördagens tredje träning, endast en tusendel före Antonelli. I kvalet fick han däremot nöja sig med sjätteplatsen.

Ännu sämre gick det för Oscar Piastri, som slogs ut redan i Q2 och får starta från 13 plats, förutsatt att inga ytterligare förändringar görs i startuppställningen.

Det är ett tungt resultat för McLaren, inte minst eftersom teamet försöker hålla Red Bull bakom sig i konstruktörsmästerskapet.

Norris vann Mexikos Grand Prix 2025 och vet vad som krävs för att vara snabb på den speciella banan. Men från sjätte startrutan blir vägen till en ny seger betydligt längre.

Verstappen får starta femma efter straffet

Max Verstappen körde in som fyra i kvalet men flyttas ned till femte startposition efter bestraffningen från fredagen.

Red Bull-föraren och Liam Lawson kolliderade under den andra träningen. Tävlingsdomarna ansåg att båda hade agerat på ett oacceptabelt sätt och utdömde därför varsin plats nedflyttning på startgridden.

Det betyder att Verstappen startar bakom Antonelli, samtidigt som han behöver ta sig förbi flera av helgens snabbaste bilar om han ska vinna.

Han har dock goda erfarenheter från just Mexiko. Nederländaren har vunnit här fem gånger och är därmed den mest framgångsrike föraren i tävlingens historia.

Det gör att han knappast kan räknas bort, även om utgångsläget inte är lika bra som för Hamilton och Russell.

Arvid Lindblad med bra startplats – svensk koppling i startfältet

Arvid Lindblad stod för en positiv insats under lördagens kval. Den brittiske Racing Bulls-föraren, som har en svensk pappa, tog sig till Q3 och kvalade in som nia.

Tack vare stallkamraten Liam Lawsons straff flyttas Lindblad upp till åttonde startposition.

Det ger honom goda möjligheter att utmana om ytterligare VM-poäng. Lindblad har gjort flera intressanta insatser under sin första säsong och ligger på elfte plats i förarmästerskapet med 38 poäng.

Racing Bulls har dessutom haft bra fart under träningarna. Lindblad var sjua på fredagens andra pass och tog sig även in bland de tio främsta under den avslutande träningen på lördagen.

Pérez långt bak på hemmaplan – Hirakawa gör debut

För Sergio Pérez blir söndagens tävling speciell. Mexicanen gör sin 300 Formel 1-start inför hemmapubliken, men sportsligt ser det betydligt svårare ut.

Cadillac-föraren kvalade in på 21 plats efter en helg som präglats av begränsad körning och problem med bilens prestanda.

Det finns också en ny förare i startfältet. Haas har ersatt Esteban Ocon med Ryo Hirakawa under resten av tävlingshelgen. Japanen kvalade in som 19 förare och står inför sin debut i ett Formel 1-lopp.

Haas har inte lämnat någon offentlig förklaring till förarbytet, men har klargjort att beslutet inte beror på sjukdom hos Ocon.

Banan i Mexiko – tunn luft och svåra strategiska beslut

Autódromo Hermanos Rodríguez är en av Formel 1-kalenderns mest speciella banor. Den ligger cirka 2 285 meter över havet och den tunna luften påverkar bilarnas prestanda.

Trots att teamen använder mycket aerodynamisk belastning får bilarna mindre grepp än på många andra banor. Samtidigt blir det svårare att kyla motorer och bromsar.

Det innebär att teamen behöver hitta en balans mellan fart på rakorna, stabilitet i kurvorna och tillförlitlighet under loppet.

Banan har också en lång raka före den första kurvan. Där kan starten bli avgörande, särskilt med Hamilton och Russell sida vid sida längst fram.

För Antonelli gäller det att komma igenom den första delen av loppet utan incidenter. Att ha Leclerc framför sig och Verstappen bakom sig kan ge en intensiv inledning, även om italienaren inte behöver kämpa om ledningen.

Däckstrategin kan förändra loppet

Pirelli har valt C3 som hårda däck, C4 som medium och C5 som mjuka till Mexikos Grand Prix.

Inför helgen var ett enda depåstopp ett tänkbart alternativ, men fredagens längre körningar visade större slitage än väntat på de mjukare däckblandningarna.

Det gör att även två depåstopp kan bli aktuellt.

Dessutom har delar av banans asfalt lagts om inför årets tävling, vilket skapar osäkerhet kring grepp och däckslitage.

Här finns en möjlig skillnad mellan teamens strategier. Ferrari och Russell kan behöva prioritera möjligheten att vinna, medan Mercedes samtidigt måste tänka på Antonellis VM-titel.

Det innebär inte att Antonelli automatiskt kommer att köra försiktigt. Men om han ligger på en säker poängplats i slutet av loppet finns det anledning att undvika onödiga risker.

Även konstruktörs-VM kan avgöras i Mexiko

Mercedes har inte bara ett stort försprång i förar-VM. Teamet leder också konstruktörsmästerskapet med 607 poäng, före Ferrari på 474.

Ställningen i konstruktörs-VM

Mercedes kan rent matematiskt säkra även konstruktörstiteln i Mexiko, men då krävs ett mycket starkt resultat samtidigt som Ferrari tappar betydande poäng.

Efter kvalet framstår det inte som det mest sannolika utfallet. Hamilton står på pole position och Leclerc är trea, medan Russell och Antonelli får starta tvåa respektive fyra.

Det ger Ferrari en möjlighet att minska avståndet inför de avslutande tävlingarna.

En annan intressant kamp pågår mellan Red Bull och McLaren, som står på exakt samma poäng. Verstappen och Hadjar har båda kvalat in bland de sju främsta, medan McLaren har Norris som sexa och Piastri på 13 plats.

Där kan söndagens lopp få betydelse för hur teamen placerar sig i slutställningen.

Skillnaden mellan att vinna ett Grand Prix och att vinna ett helt mästerskap märks också när man jämför spelmarknader. Antonelli är mycket nära VM-titeln, men söndagens lopp har flera tänkbara vinnare. I TVmatchens odds-guider finns mer om hur olika spelmarknader fungerar. Den som jämför loppvinnarodds hos olika aktörer kan även använda vår genomgång av bettingsidor.

När körs nästa Formel 1-lopp efter Mexiko?

Efter Mexikos Grand Prix återstår fyra tävlingshelger av säsongen 2026: Brasilien, Las Vegas, Qatar och Abu Dhabi.

Mycket talar för att förar-VM redan är avgjort innan Formel 1 kommer till Brasilien. Antonelli behöver bara två poäng för att garantera titeln och får starta från fjärde position i Mexiko, enligt den preliminära startuppställningen.

Men lördagens kval gav åtminstone George Russell och Lewis Hamilton ett bra läge att göra vad de kan för att hålla liv i mästerskapet.

Hamilton har dessutom en egen möjlighet att ta sin första Grand Prix-seger för Ferrari från pole position. Russell jagar både segern och viktiga poäng i kampen om andraplatsen i VM.

Det är därmed flera saker som står på spel under söndagskvällen i Mexico City. Mexikos Grand Prix startar klockan 21.00 svensk tid och visas på Viaplay och V Sport Motor.

Joakim Forssell

Skribent

Allmänt sportintresserad sedan barnsben. Fotboll, ishockey och olympiska spel har alltid varit närvarande, men på senare år har även amerikansk fotboll och cykel tagit en stor plats. Är utbildad journalist och har skrivit om sport i drygt 15 år.